Warum gab es eine Trennung von MauiSails?
Das ist keine einfache Frage. Es fehlte mir und MauiSails an der feinen Kommunikation, die dazu geführt hätte, unsere gemeinsamen Ziele zu erreichen. Es war mehr ein Kommunikationsproblem, als dass es finanzielle Ungereimtheiten und Materialprobleme gegeben hätte. Zudem verfolgten wir unterschiedliche Visionen. Ich bin nicht ein Teamrider, dem es genügt, nur Fahrer zu sein, ich bin vielmehr Business-orientiert, immer auf der Suche nach neuen Märkten, und ich will mich in die Entwicklung einbringen. Manche Firmen nehmen das gerne an, so wie Gun Sails. MauiSails wollte davon nichts wissen!
Was versprichst du dir von der zusammenarbeit mit Gun Sails? Welche ziele verfolgst du?
Wir erwarten sehr viel von einander. Gott gab mir die Möglichkeit, mit einer Brand zusammenzuarbeiten, von der ich das Gefühl habe, dass es meine eigene sein könnte. Und das war immer die Art der Zusammenarbeit, nach der ich gesucht habe. Ich werde alles geben. Ich weiß nicht, ob es möglich ist, die Nummer 1 der Segelmarken zu werden, aber das wäre natürlich großartig. Die Produktlinie ist jetzt schon großartig und extrem umfangreich und zeichnet sich durch Funktion und Haltbarkeit aus. Gun Sails ist bereits on top und ich werde mich als positiver Typ einbringen, um diese Position zu untermauern. Für meine Projekte mit Boards, Finnen und Windsurfcentern sehe ich in der Marke Gun Sails einen extrem starken Partner.
Vertreibt Gun Sails nun auch deine Bretter?
Meine Boardmarke Angulo ist sehr interessant für Gun Sails. Wir haben darüber auch schon sehr intensiv gesprochen. Das Direktmarketing von Gun Sails funktioniert hervorragend und über dieses Modell ließen sich mit Sicherheit auch die Angulo-Boards sehr gut vertreiben. Ich bin bereit!
Wirst du Promotion für Gun Sails machen?
Ja, ich hoffe, dass ich in Deutschland Promotion für Gun Sails machen kann. Ich liebe Deutschland. Ich komme zur Boot 2011 und zum nächsten surf-Festival!
Mit wie vielen Segelmarken hast du bereits zusammengearbeitet?
Es waren vier – North Sails, Ezzy, Gun Sails and MauiSails! Bei einer Karrieredauer von 20 Jahren sind das im Schnitt fünf Jahre pro Marke. Ich war nie der Typ, der einfach nur zwischen Angeboten herumspringen wollte.
Fotos: John Carter / PWA
Im Worldcup startet er mit den Segeln aus dem Saarland und mit eigenen Boards in der Disziplin Slalom – mit der CV-1 für seine neue Heimatinsel Kapverden.
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