Schon mal in einem Formel-1-Wagen gefahren?
Wir auch nicht. Dafür stehen uns Windsurfern die Boxengassen sämtlicher Rennställe offen. Ohne Probleme kannst du original das Board aus dem Shop holen, das Björn oder Antoine im Worldcup fahren. Ganz ohne drohenden Führerscheinverlust. Auf dem Wasser existiert keine freiwillige Tempoabregelung und obendrein lassen sich einige der Boliden so easy fahren wie ein sportliches Freeraceboard. Die Boards mit 80 bis 85 Breite passen zu Segeln von rund 7,8 bis fast zehn Quadratmetern, bei Finnenlängen zwischen 43 und 52 Zentimetern.
Weil Finnen- und Segelabstimmung bei dieser Brettklasse über die entscheidenden drei Prozent Perfomance entscheiden können und kaum ein Hersteller seine Boards mit Finne verkauft, haben wir auf detaillierte Noten bei diesem Test verzichtet. Dennoch findet ihr auf Seite 46 unsere Einschätzung des maximalen Leistungspotenzials der getesteten Boards, über die Halsenqualitäten und über die Eignung als Freizeitracer.
Wegen des Tests an verschiedenen Orten und weil die Boards teils dringend nach dem Test zurück gefordert wurden, mussten wir diesmal auf eigene Volumenmessungen verzichten und konnten nicht alle Boards vollständig vermessen.
Die Testergebnisse der 10 Slalomboards XL gibt es unten als PDF-Download.
Text: SURF-Testteam, Fotos: Stephan Gölnitz, Roman Frühwald, Manuel Vogel, Jonas Holzhausen
Mit einem Sack voller Finnen sind wir zum Slalomtest gereist. Finnen, die die Boardhersteller als Serienzubehör anbieten und Tuning-Finnen von Fremdherstellern.
Diese Produkte finden Sie in dieser Testgruppe
1 | Slalomboards XL 2011
2 | Angulo Magnum 84
3 | Exocet RS 6
4 | F2 SX 82 Silberpfeil
5 | Fanatic Falcon SL 134
6 | JP-Australia Slalom 82 Pro
7 | Lorch Hunter 140
8 | Mistral Slalom 140
9 | RRD X-Fire 135 LTD
10 | Starboard iSonic 117 wide
11 | Starboard iSonic 127/137
12 | Tabou Manta 79 + 85 Team
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