[Board] JP-Australia X-Cite Ride 100 FWS: [Tester] Frank Lewisch
An Land: Shaper Werner Gnigler hat alle X-Cite Ride-Modelle für 2009 neu geshapt: Mit volleren Rails, leicht verringerter Breite und gestreckter Outline in der Mitte. Die Schlaufen lassen sich gemäßigt weit außen und alternativ innen montieren, die Pads sind groß, die Schlaufen und Standposition innen wie außen montiert sehr bequem.
Auf dem Wasser: Der neue X-Cite Ride hat mehr als ein Facelifting absolviert, das spürt man gleich. Das Board läuft mittlerweile sehr sportlich direkt, im Kabbelwasser wenig gedämpft und daher vergleichsweise auch weniger komfortabel. Erst mit gutem Druck im Segel kommt das Board so frei, dass es über die Wellen hinwegfegt, dann lässt es sich auch mit Volldampf über die Piste prügeln. Mit gutem Speed geht es dann in die Halse, im Turn sehr flott weiter, und mit wenig fahrtechnischem Aufwand können auch Freeride-Aufsteiger schnell die ersten Erfolgserlebnisse in Richtung durchgeglittene Powerhalse verbuchen.
Tricksern mit Freestyle-Ambitionen können wir das Board dagegen nicht empfehlen. Es fährt zwar sehr schöne mittlere Radien, ganz eng will es nicht drehen und zum Springen muss man ordentlich Kraft investieren, doch selbst dann kann es gegen die leichtfüßigere Manöverkonkurrenz in der Gruppe nicht punkten.
Das Board hat seine Stärken im ergonomisch gestalteten Standbereich – man kommt auch in die außen montierten Schlaufen sehr leicht rein und steht dann bequem – und bei allen Gleitmoves mit mittlerem Radius (Powerhalse, Duck Jibe und viele mehr), wenn es mit guten Gleiteigenschaften in der Kurve punktet.
Wir können das Board vor allem Freeride-Aufsteigern empfehlen, die ein unkompliziertes Board mit guten Halseneigenschaften suchen.
Preis: 1499 Euro
Material/Herstellung: Full-Wood-Sandwich
Finne: JP Freeride 32 cm/ Powerbox/GFK
Web: www.jp-australia.com
