[Board] JP-Australia Pro Wave II 73 Pro auf Testfahrt
An Land: Der leicht überarbeitete Pro Wave II hat 2009 eine minimal flachere Rockerlinie (Biegung) im Heck bekommen. Auffällig sind die voluminösen und durchgehend sehr verrundeten Rails vom Bug bis zu den vorderen Schlaufen, erst am Heck wird die Abrisskante sehr scharf. Das Board ist minimal kürzer und breiter geworden. Im leicht domigen Deckverlauf steckt viel Volumen in der Boardmitte.
Auf dem Wasser: Radikales Image und extreme Fahrleistungen in größten Wellen bei einfachem Zugang – das bietet der JP Pro Wave. Im Dümpeln wirkt der im Vergleich zum Vorjahr nur minimal überarbeitete Shape recht groß, in der Halse gegen die Welle zieht er agil, aber griffig durch den Turn.
Selbst wer dann einen richtigen Brummer aufgepickt hat, kann den Pro Wave wohl nur schwer ans Limit bringen. Kantengriff und Laufruhe – wenn man das Board souverän übers ganze Rail fährt – in Bottom Turns vor großen, auch ruppigen Wellen, sind außergewöhnlich gut, der Radius lässt sich mit etwas beherztem Druck dabei noch gut variieren. Dabei steht man sehr ausgewogen an Deck, fühlt sich eigentlich auf Anhieb wohl und hat nicht das Gefühl, ein besonders schwierig zu fahrendes Board unter den Füßen zu haben. Mit so einem sicheren Gefühl wagt man sich auch mal in Wellen, die eine Nummer größer sind als sonst.
In puncto Drehfreudigkeit kann das Board nicht ganz mit dem quirligen Fanatic mithalten, auch vermittelt es nicht das leichtfüßige Rail-to-Rail-Feeling wie der Tabou, wenn man von der Backside- auf die Frontsidekante wechselt und umgekehrt. Dafür bietet es maximale Kontrolle in allen Bedingungen, dadurch einen großen Einsatzbereich in Wellen jeden Kalibers (je größer, desto lieber) und sogar wirklich ordentliche Qualitäten als Starkwind-Flachwasserboard.
surf-Tipp: Besonders gut für ruppige Big-Wave-Reviere wie in Südafrika.
Preis: 1799 Euro
Material/Herstellung: Carbon/Kevlar-Sandwich
Finne: JP Pro Wave 8,25”/ US-Box/G10-CNC
Volumen: 73 Liter
Web: www.jp-australia.com
Waveboards Radical 2009
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