Future Fly, die Marke von PWA-Racer Arnon Dagan, wird in Deutschland von Windlounge vertrieben. Shop-Betreiber Mario Kümpel versendet aber nicht nur, sondern hat bei der Entwicklung des White Tiger wesentlich mitgearbeitet. Das Board in PVC-Sandwich-Bauweise auf beiden Seiten und mit Carbonverstärkungen am Rail (Herstellerbeschreibung) kommt im Online-Vertrieb auf vergleichsweise günstige 1899 Euro, allerdings ohne Finne. Kein Schreibfehler: Shpritz heißt die Zubehörfinne, die im Windlounge-Sortiment erhältlich ist und uns zum Testboard geliefert wurde. Für 199 Euro gibt‘s hochwertiges Carbon in 42 Zentimeter Länge. Diese sitzt stabil in der „foil ready“ Box.
Die Gleitfläche beginnt vorne bis zu den vorderen Fußschlaufen mit einer ausgeprägten Doppelkonkave und nur leichtem V und läuft zum Heck in ein sehr leichtes, planes V aus, garniert von zwei nicht sonderlich großen, aber tiefen Cut Outs. Auf dem durchgehend leicht verrundeten Deck ist nur der Bereich direkt um die Mastspur abgesenkt, den man auch beim Starten und Angleiten selten betritt. Für die Fußschlaufen kannst du Positionen für Freeride, Freerace und Race wählen – also wahlweise komfortabel, gemäßigt und in der letzten Variante stehen die Fersen auf dem Rail wie bei einem Race-Slalomboard.
Besonders sportliches Fahrgefühl
Von der Gelassenheit des White Tiger im Dümpeln und in der Angleitphase sollte man sich nicht täuschen lassen. Das Board vermittelt gute Kippstabilität, es gleitet einfach und zügig an und wirkt noch ziemlich brav. Aber sobald du in den Schlaufen stehst, kann es wie eine zuvor in der Sonne dösende Raubkatze mit einem gewaltigen Satz nach vorne springen, die Beschleunigung fällt explosiv aus und selbst bei leichtem Gleitwind spurtet das Board mit besonders sportlichem Fahrgefühl los. Je nach gewählter Schlaufenposition gibst du seitlichen Fersendruck wie auf einem Race-Slalomboard oder etwas gemäßigter (Schlaufen innen). Der Standbereich unter den Fußsohlen ist sehr angenehm gewölbt, Schlaufen und Pads schmiegen sich äußerst bequem an und besonders in der Außenposition lässt sich das Board sehr gut aktiv auf die Finne stellen, leicht ankanten und frei „fliegen“. Der dünne Bug rast dabei über den Chop, ohne auch nur die Wellenkämme zu touchieren.
Mit super Speed vermittelt der Tiger das sportlichste Feeling bei leichtem und mittlerem Gleitwind. Es bleibt dabei lange eigenstabil und gut kontrollierbar. Bei richtig viel Druck im Segel gibt die steife 42er Finne dem frei gleitenden Board eine Spur zuviel Lift und limitiert den Topspeed: Deshalb sollte man etwas früher auf eine kürzere Finne umsteigen als auf einem satter gleitenden Patrik F-Race beispielsweise. Wenden erfordern wegen des geringen Volumens im Bug einen flinken Fuß. Die bevorzugte Halsenform sind aktive Carving Jibes, die das Board mit viel Speed im Turn quittiert. Für Powerhalsen aller Radien ist vergleichsweise wenig Fußdruck, dafür etwas mehr Zehenspitzengefühl für saubere Führung durch die Halse erforderlich.
surf-Fazit zum Future Fly White Tiger 125
Mit dem Future Fly White Tiger erlebst du sportlich-schnelles Freeracing. Besonders bei leichtem bis mittlerem Wind überzeugt das Board mit sehr guter Leistung. Für Topspeed-Runs ist eine kleinere Finne empfehlenswert.
Sportliches Freerace-Feeling schon bei Leichtwind
Rauher, griffiger Standlack; keine Finne dabei
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Technische Daten Future Fly White Tiger 125
- Gewicht: 7,65 kg*
- Preis: 1899 Euro
- Infos unter futurefly.world
*surf-Messung, ohne Finne und Schlaufen
Future Fly White Tiger: Verfügbare Größen und Daten
| Volumen | Breite | Länge | Gewicht** | Finne*** |
| 100 | 62,5 | 235 | k.A. | - |
| 115 | 70 | 238 | 7,2 | - |
| 125 | 75 | 238 | 7,4 | - |
| 137 | 83 | 236 | 7,8 | - |
| 167 | 91 | 238 | k.A. | - |
**Herstellerangabe, ***in Größe 125 bis 167 foiltaugliche Deep Tuttlebox
Dieses Board ist Teil des großen Freerace-Tests 2026. Mit dabei sind Duotone Blitz, Future Fly White Tiger, Goya Bolt, JP-Australia Super Ride, JP-Australia Super Sport, Patrik F-Race, Severne Fox, Starboard Futura, Tabou Fifty und Tabou Rocket+. Alle Testberichte in surf 5/2026 und in loser Reihenfolge hier auf surf-magazin.de!
