F-One-Team: Unglaublicher SUP-Foil-Downwinder
Julien und Raphaël Salles, der F-One-Gründer und sein Sohn zögerten nicht, als sich die Bedingungen und die Wettervorhersage im Golf von Lyon perfekt für den 200 km langen SUP-Foil-Lauf im Mittelmeer ergänzten.
205,58 Kilometer und 9 Stunden 48 Minuten, einschließlich 8 Stunden 45 Minuten auf dem Foil.
Das Vater-Sohn-Duo ist bereits süchtig nach Downwindern und beide wollten sich herausfordern. Das Ziel war es, von Frontignan zur Insel Porquerolles in der Nähe von Hyères zu fahren, was einer nautischen Entfernung von über 200 km entspricht.
Jules Chollet, Mitglied des R&D-Teams und professioneller Fahrer, hatte bereits vor einigen Monaten den Weg für diese Überquerung geebnet, indem er von Frontignan nach Six-Four-les-Plages gefahren ist.
Mehr Infos hier: https://www.f-one.world/news/foil/la-diagonale-du-lion/
Sie begannen beide mit einem F-One Seven Seas 1200 cm², das perfekt für diese Wellen zwischen 0,7 und 1,2 m geeignet war und um Energie für die härteren Bedingungen zu sparen, von denen sie wussten, dass sie noch kommen würden. Sobald die Welle größer wurde, wechselten sie zu einem EAGLE 990 cm² und blieben dabei für den Rest des Tages, da es ihnen Komfort und Geschwindigkeit unabhängig von den Bedingungen brachte.
Während Julien die gesamte Strecke befuhr, entschied sich Vater Raphaël eher dafür in kleineren Abschnitten zu fahren. Am Ende machte er drei Runsvon jeweils etwa 1h30 und über 30 km.
Julien bestand seine erste große Prüfung in der Nähe von Port-Saint-Louis-du-Rhône, kurz vor Fos-sur-Mer und etwa bei Kilometer 100. Der Wind drehte sich nach Norden und betrug einige Stunden lang durchschnittlich 30 bis 40 Knoten schräg zum Ufer, während die westliche Dünung größer wurde. Er hatte mit einigen schwierigen Stunden zu kämpfen, bis er Marseille erreichte. Dabei litt er unter Wadenkrämpfen und versuchte, auf seinem Foil zu bleiben. Erschöpft dachte er sogar daran aufzugeben. Zum Glück wechselte der Wind nach einer kurzen Pause letztendlich die Richtung und brachte viel Erleichterung.
Raphaël begleitete Julien wieder bei seinem dritten und letzten Lauf zwischen Marseille und La Ciotat. Die Bedingungen hatten sich wieder etwas beruhigt, und er gab zu, dass dies wahrscheinlich sein angenehmster Lauf von allen war.
Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 20,5 Knoten und konnte die ganze Zeit über die Kontrolle behalten - einfach nur den Nervenkitzel der Geschwindigkeit genießen sowie die anrollenden Wellen.
Doch die nächste schwierige Passage kam um das Cap Sicié herum, wo die tückische Dünung in Verbindung mit unglaublich starken Winden, die weit über 45 Knoten bliesen und manchmal bis zu 57 Knoten erreichten, direkt aus der Vorstellungskraft von Dante zu stammen schienen. Die nächsten Stunden schienen endlos, aber er kämpfte sich durch.
"Die ersten 100 Kilometer waren ein echtes Vergnügen", sagte Julien. "Es war ein einfacher und angenehmer Lauf; ich hätte noch lange Zeit weitermachen können, ohne Probleme wie diese. Der Seegang vor Fos und Cap Sicié hat mich wirklich sowohl mental als auch körperlich beeinflusst. Wenn die Bedingungen gegen einen arbeiten, entmutigt es einen komplett. Aber ab Fos geriet ich in eine Art Trance, einen Zustand des Fließens bis zum Ende. Es war etwas ganz Besonderes und mir fiel es schwer, davon loszukommen bis zum Hafen."
"Es war großartig, dies mit guten Freunden zu teilen und besonders meinem Vater, der für 90 km neben mir fahren konnte"
Das Meer wurde nach Cap Sicié wieder fantastisch mit Wind und Wellen, die Julien halfen, seine “Diagonale du Lion” unter traumhaften Bedingungen zu beenden. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 12,7 Knoten kam er kurz vor 19:00 Uhr zusammen mit dem Rest des Teams erschöpft, erleichtert und euphorisch in Porquerolles an. Sein Downwind dauerte insgesamt 205,58 Kilometer und 9 Stunden 48 Minuten, einschließlich 8 Stunden 45 Minuten auf dem Foil.
"Es war großartig, dies mit guten Freunden zu teilen und besonders meinem Vater, der für 90 km neben mir fahren konnte", sagte Julien. "Es ist ein Abenteuer, an das ich mich immer mit großer Emotion erinnern werde."
Dies ist das zweite Mal, dass Mitglieder unseres Forschungs- und Entwicklungsteams die Marke von 200 km bei einem Downwind überschritten haben.
Haftungsausschluss: Diese Downwinder wurden von professionellen Fahrern durchgeführt. Langstreckenüberquerungen erfordern körperliche Vorbereitung, angemessene Sicherheitsvorrichtungen und Hilfe auf See. Bitte versuchen Sie keine Downwinder ohne entsprechendes Training.
