NSP Touring LT 12’6’’ x 32’’: Komfortabler und flotter Tourer mit toller Preis-Leistung

Ausstattung und Verarbeitung

​Mit den Abmessungen von 12'6" x 32" x 6" (hier die Umrechnung Fuß/Inch in Meter) gehört das NSP Touring LT zur Kategorie der komfortorientierten Touring-Boards. Die Breite von 32 Zoll sorgt für hohe Kippstabilität und eine ordentliche Tragfähigkeit, während Bug und Heck nur moderat schmaler ausfallen. Dadurch verbindet das Board guten Geradeauslauf mit viel Zuladung und einem sicheren Stand. Die Verarbeitung hinterlässt einen überzeugenden Eindruck. Das Board ist sauber verklebt, zeigt keine Blasen oder Falten in den Verklebungen. Die gestreckte Wasserlinie ist nahezu durchgehend gerade ausgeführt – eine Bauweise, die später auch auf dem Wasser ihre Vorteile zeigt.

An Bug und Heck befinden sich großzügige Gepäcknetze mit jeweils vier stabilen Befestigungspunkten. Beide bieten ausreichend Platz, um auch größeres Tourengepäck sicher zu transportieren. Ergänzt wird die Ausstattung durch drei gepolsterte Tragegriffe – einen besonders angenehm geformten Mittelgriff sowie je einen Griff an Bug und Heck. Unter dem Bug sitzt zusätzlich eine Abschleppöse, am Heck befindet sich der D-Ring für die Leash.
Das sehr großzügig dimensionierte Deckpad reicht vom vorderen Gepäcknetz bis fast ans Heck. Dadurch steht auch für Pivot Turns ausreichend griffige Standfläche zur Verfügung. Lediglich das hintere Gepäcknetz kann dabei etwas im Weg sein, insgesamt bleibt der nutzbare Pad-Bereich aber angenehm groß.
Zur Serienausstattung gehört eine große Touring-Finne in US-Box-Ausführung. Die leicht nach hinten geneigte Finne wird werkzeuglos mit einer Knebelschraube montiert. Positiv fällt auch die zweiteilige US-Box auf, da sie das Zusammenrollen des Boards deutlich erleichtert als lange, durchgehende Kunststoffkästen.
Auf dem Deck befinden sich außerdem zwei zusätzliche Gewindeeinsätze zwischen den Gepäcknetzen. Sie bieten Montagemöglichkeiten für Zubehör, ihre konkrete Verwendung wird vom Hersteller allerdings nicht näher erläutert.
Das Board wird mit 15 bis 18 PSI betrieben. Im Test waren 16 PSI völlig ausreichend und sorgten bereits für einen sehr steifen Gesamteindruck.

Lieferumfang NSP Touring LT 12’6’’x32’’

• NSP Touring LT 12'6" x 32" x 6"
• dreiteiliges Glasfaser-Paddel
• Touring-Finne (US-Box)
• Spiral-Leash
• Bravo-Doppelhubpumpe
• leichter Transportrucksack

Der Rucksack wiegt lediglich 1,4 kg und verzichtet bewusst auf Rollen. Dadurch bleibt das Gesamtgewicht angenehm niedrig. Das Board passt problemlos hinein, zusätzlich bleibt ausreichend Platz für die Pumpe, Leash und das Paddel. Breite Schultergurte erleichtern längere Tragewege, seitliche Kompressionsgurte halten das Gepäck kompakt zusammen. Praktisch ist außerdem der seitliche Tragegriff, über den der Rucksack im Alltag meist ohnehin transportiert wird. Weniger gelungen ist dagegen der Hüftgurt, der selbst für kräftigere Personen deutlich zu lang ausfällt und praktisch kaum nutzbar ist.
Die mitgelieferte Bravo-Pumpe arbeitet mit Double-Action- und Single-Action-Modus. Dank des langen Hubs und des schmalen Kolbens lassen sich auch höhere Drücke bis 18 PSI vergleichsweise komfortabel erreichen. Das Manometer reicht bis 25 PSI.
Das mitgelieferte dreiteilige GFK-Paddel bringt 900 Gramm auf die Waage und verfügt über einen ergonomisch geformten Plastikgriff sowie ein robustes Kunststoffblatt. Der leicht strukturierte Schaft kommt mit glänzendem Finish. Die Teile fügen sich präzise zusammen, besonders das Vario-Rohr sitzt straff. An Land wirkt das Blatt etwas weich, auf dem Wasser merkt man davon aber kaum etwas.

Fahreigenschaften auf dem Wasser

Bereits nach den ersten Paddelschlägen vermittelt das NSP Touring LT genau das Fahrgefühl, das man von einem gelungenen Komfort-Tourer erwartet. Durch die Breite von 32 Zoll steht man ausgesprochen sicher auf dem Board. Der Aufstieg gelingt problemlos und auch weniger erfahrene Paddler finden schnell Vertrauen.
Trotz seiner komfortablen Auslegung beschleunigt das Board überraschend gut. Es kommt schnell auf Reisegeschwindigkeit und bewegt sich im Test je nach Einsatz mit etwa 6 bis 7,5 km/h, was für diese Boardklasse ein guter Wert ist.
Besonders überzeugt der stabile Geradeauslauf. Die große Touring-Finne hält das Board sauber auf Kurs, während die nahezu vollständig im Wasser liegende Wasserlinie ihre Vorteile ausspielt. Lediglich die vorderen rund 15 bis 20 Zentimeter des Bugs sind leicht aufgebogen, sodass kleine Wellen sauber überfahren werden, ohne dass die Nase eintaucht.

Gerade diese flache Gesamtkonstruktion sorgt für eine sehr effiziente Gleitlage. Während manche Touringboards durch eine starke Bananenform unnötig Wasserlinie verschenken, nutzt das NSP seine komplette Länge nahezu vollständig aus. Das Ergebnis sind gute Gleiteigenschaften und ein angenehm sportliches Touring-Gefühl.
Im direkten Vergleich zeigt sich das Board spürbar kippstabiler als unser Referenzboard Starboard Touring 12'6" x 30", erreicht dabei aber praktisch die gleiche Geschwindigkeit und Spurtreue, es benötigt lediglich wegen der größeren Breite geringfügig mehr Paddeldruck. Damit gelingt NSP ein bemerkenswert guter Kompromiss aus Komfort und Performance.
Auch in Turns überzeugt das Board. Durch den leicht angehobenen Bug bremst die Spitze beim Drehen kaum im Wasser, wodurch insbesondere Crossbow Turns recht leichtgängig gelingen. Pivot Turns funktionieren ebenfalls gut, wobei lediglich das hintere Gepäcknetz etwas Aufmerksamkeit beim Schritt nach hinten verlangt.
Im Flachwasser und auf ruhigen Seen fühlt sich das Board besonders wohl. Es vermittelt einen steifen, direkten Eindruck, läuft sauber geradeaus und eignet sich hervorragend für entspannte Feierabendrunden ebenso wie für ausgedehnte Tagestouren..

Wendigkeit und Handling des Touring-SUPs

Das Board rutscht im Crossbow-Turn geschmeidig herum. Bei Manövern nach hinten erfordert das Gepäcknetz etwas Aufmerksamkeit, um ein Verhaken des Fußes zu vermeiden. Das griffige, weiche Pad reicht bis zur Fußaufsetzposition. Crossbow-Turns in der schmalen Heckpartie verlangen mehr Geschick, bleiben aber durchaus machbar. Das großzügige Pad bietet ausreichend Standfläche für verschiedene Positionen. Im Flachwasser und auf ruhigem Gewässer zeigt das Board seine Stärken mit hoher Steifigkeit, präziser Spurführung und flottem Touring-Tempo.

Das Paddel im Set des NSP Touring 12’6’’

​Zum Lieferumfang gehört ein dreiteiliges Glasfaser-Paddel mit Vario-Verstellung. Der Schaft besitzt eine leicht strukturierte Oberfläche. Alle Steckverbindungen sitzen sauber.
Der ergonomisch geformte Griff liegt angenehm in der Hand und verteilt den Druck gleichmäßig auf den Handballen. Das robuste Kunststoffblatt wirkt beim Biegetest an Land zunächst etwas weich. Auf dem Wasser relativiert sich dieser Eindruck jedoch weitgehend.

Im Einsatz arbeitet das Blatt sauber, taucht spritzfrei ein und löst sich ebenso sauber wieder aus dem Wasser. Auch unter kräftigen Zügen biegt der Schaft sich nur moderat.
Der Glasfaserschaft bietet dabei lediglich einen leichten, angenehmen Flex, der den Komfort erhöht, ohne schwammig zu wirken. Im trockenen Zustand ist die Oberfläche angenehm griffig, bei Nässe nimmt die Rutschfestigkeit etwas ab.
Mit einem Gewicht von rund 900 Gramm gehört das Paddel nicht zu den Leichtgewichten, bietet für ein Komplettpaket dieser Preisklasse jedoch eine sehr ordentliche Performance.

Lieferumfang und Praxis-Details

Der Rucksack verzichtet auf Rollen und wiegt dadurch nur 1,4 Kilogramm. Breite Schultergurte und seitliche Kompressionsgurte erleichtern den Transport. Ein seitlicher Tragegriff passt zur typischen Trageweise für kurze Distanzen wie vom Keller zum Auto. Der Hüftgurt ist viel zu lang und dürfte nur bei sehr umfangreichen Hüften überhaupt eine Wirkung zeigen. Im Test baumelte der Gurt locker herum. Die mitgelieferte Bravo-Pumpe verfügt über ein Manometer mit Anzeige bis 25 PSI und ermöglicht Doppelhub sowie Singlehub-Betrieb. Der lange Hub und dünne Kolben eignen sich gut für den hohen Maximaldruck bis 18 PSI. Die Spiral-Leash liegt in solider Ausführung bei.

Preis-Leistungs-Verhältnis und Fazit

Das NSP Touring LT gehört zu den besonders interessanten Touring-Komplettpaketen seiner Preisklasse. Statt eines stark verkürzten oder überbreiten Einsteigerboards erhält man ein echtes Touringboard mit effizienter Wasserlinie, hoher Spurtreue und guter Gleitfähigkeit.
Besonders gelungen sind die ausgewogenen Fahreigenschaften. Das Board verbindet hohe Kippstabilität mit einer für seine Breite erstaunlich guten Geschwindigkeit. Hinzu kommen eine saubere Verarbeitung, eine umfangreiche Ausstattung und ein Glasfaser-Paddel, das besser performt, als sein erster Eindruck an Land vermuten lässt.
Auch der Lieferumfang überzeugt insgesamt. Lediglich der zu lange Hüftgurt des Rucksacks fällt negativ auf. Ansonsten erhält man ein stimmiges Komplettpaket inklusive Pumpe, Spiral-Leash und einer praxisgerechten Touring-Finne.
Gerade weil echte 12'6"-Touringboards in dieser Preisklasse selten sind, ist das NSP Touring LT eine Empfehlung für alle, die ein vielseitiges Board für Seen, Flüsse und längere Touren suchen.

Pluspunkte

• echtes 12'6"-Touringboard mit effizienter Wasserlinie
• hohe Kippstabilität bei guter Geschwindigkeit
• sauberer Geradeauslauf
• solide Verarbeitung
• großes Deckpad
• zwei großzügige Gepäcknetze
• ordentliches Glasfaser-Paddel im Lieferumfang
• leichter Rucksack ohne unnötige Rollen
• attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis

Minuspunkte

• Hüftgurt des Rucksacks deutlich zu lang
• Paddelschaft bei Nässe etwas rutschiger

Technische Spezifikationen des NSP Touring LT

Board:

• Abmessungen: 12.6 x 32 x 6 Zoll
• Gewicht ohne Luft und Finne: 9,4 Kilogramm
• Betriebsdruck: 15 bis 18 PSI
• Finnentyp: Trapezförmige Touring-Finne, US-Box-System
• Deckpad: Durchgehend vom vorderen Netz bis fast zum Heck

Paddel:

• Typ: Dreiteiliges GFK-Paddel
• Gewicht: 900 Gramm
• Blatt: Robustes Kunststoffblatt
• Verstellung: Vario-System

Zubehör:

• Rucksack: 1,4 Kilogramm, ohne Rollen, breite Schultergurte
• Pumpe: Bravo Double-Action-Pumpe, Manometer bis 25 PSI
• Leash: Spiral-Leash
• Preis: 529 Euro (UVP)