Im Auto-Bereich würde man der Freerace-Gruppe vermutlich das Motto “Motorsport für die Straße” geben. Material, das zwar auf möglichst viel Speed getrimmt wurde, dabei aber noch gut kontrollierbar und fehlerverzeihend sein soll. Für die überwiegende Mehrheit der Windsurfer sind dies die Boards, mit denen beim spontanen Duell am Homespot, beim Speedrun mit GPS oder bei Fun-Regatten am meisten zu holen ist. Darüber hinaus lässt sich mit unseren Kandidaten teilweise auch vortrefflich cruisen - immer bereit, bei Bedarf sofort aufs Gas drücken zu können. Und bei Kabbelwasser und Überpower ist auch die Kontrolle noch nicht sofort weg.
Die Testgruppe bewegt sich dabei eher im Leichtwind-Bereich und kommt mit einem 7,8er Segel schon vor den ersten Schaumkronen ins Gleiten. Auch für Sessions mit dem Foil sind einige der Boards wunderbar geeignet. Der Tabou Fifty hat sich sogar aufs glänzende Laminat geschrieben, für Finne und Foil gleichermaßen tauglich zu sein.
Spannende Neulinge in der Testgruppe
Neben alten Bekannten wie dem Starboard Futura, dem Goya Bolt oder dem JP-Australia Super Sport ist auch der nagelneue Duotone Blitz zu seiner ersten Bewährungsprobe angetreten. Außerdem ist mit dem Future Fly White Tiger ein spannender Neuling mit zum Test nach Tobago gereist. Aus der großen JP-Familie ist der Super Ride als Grenzgänger zum Freeride-Bereich dabei, dazu vielversprechende Kandidaten wie der Severne Fox, der Patrik F-Race und der Tabou Rocket+. Abgestimmt wurde die Gruppe vor allem auf Basis der Brett-Breite - in dieser Klasse das wichtigere Kriterium als das Volumen.
In der Bildergalerie oben zeigen wir euch alle Freeraceboards im Test bereits mit den wichtigsten Details. Alle Fahreindrücke und Bewertungen kommen dann in den nächsten Wochen hier bei surf-magazin.de und in surf 4/2026 ab dem 23. Juni!
