Der frühere Freestyle-Weltmeister Amado Vrieswijk konzentriert sich inzwischen aufs Racing, nach dem Vize-Weltmeistertitel und zwei Event-Siegen auf Sylt und in Japan 2023 verlief die letzte Saison jedoch eher enttäuschend für den Mann von Bonaire. Anfang des Jahres wechselte Amado von Severne zu Point-7. Was dahinter steckt und wie sein Training verlaufen ist, hat Vrieswijk im PWA-Interview erzählt.
Ich war die letzten 13 Jahre auf Severne und davor auf Hot Sails Maui, aber um ehrlich zu sein, fühlt es sich gut an, zu einem neuen Sponsor zu wechseln, da es mir einfach mehr Motivation und mehr Feuer gibt. Ich war einfach auf der Suche nach etwas Neuem. Weißt du, nach 13 Jahren - bei allem Respekt für Severne, es gab keine Beschwerden, die Ausrüstung und alles war großartig, aber ich suchte einfach nach etwas Neuem, und bis jetzt war es sehr gut. Andere Leute, andere Segel, eine andere Art von Segeln natürlich, also einfach das neue Material kennenzulernen und zu lernen, wie man es trimmt, wie man es abstimmt und so weiter, das ist einfach sehr motivierend für mich.
Im Jahr 2023 war ich nicht wirklich traurig oder enttäuscht über das Ergebnis, um ehrlich zu sein, denn ich hatte nicht einmal erwartet, in dieser Position zu sein. Ich habe meinen Fokus viel mehr auf 2024 gesetzt, denn ich habe sehr hart dafür gearbeitet, aber aus verschiedenen Gründen hat es letztes Jahr einfach nicht geklappt. In diesem Jahr fühle ich mich wohler - ich fühle mich fitter als je zuvor, stärker als je zuvor, und vor allem fühle ich mich mit der Ausrüstung wohler als je zuvor - und im Foil-Racing ist Wohlfühlen im Grunde alles, was man braucht. Die einzige Frage ist jetzt, ob es schnell genug ist... aber zumindest kann ich mich jetzt auf das Rennen konzentrieren und muss mich nicht mehr darauf konzentrieren, nur auf dem Brett zu bleiben, weil ich letztes Jahr nicht in der Lage war, vorne mitzukämpfen.
Teneriffa war großartig. Das war das dritte Jahr, in dem ich dorthin gefahren bin. Letztes Jahr war ich anderthalb Monate dort, und dieses Jahr war ich einen Monat lang dort. Um ehrlich zu sein, hatten wir in El Médano nicht so viel Wind, und der Wind, den wir hatten, war sehr seltsam und kam aus verschiedenen Richtungen, so dass das Training nicht so toll war. Aber ich habe dort die ganze neue Ausrüstung von Point-7 bekommen, also bin ich viel gesurft, und ich habe trotzdem viel Zeit auf dem Wasser verbracht. Der Monat war nicht so toll, um alles zu testen und herauszufinden, denn jeder Tag war anders, und der Wind änderte sich stündlich, also war es nicht einfach. Wenn man alleine draußen ist, war es einfach und hat Spaß gemacht, ein Gefühl für die neue Ausrüstung zu bekommen, aber bis jetzt, im Grunde bis zu diesem Event, hatte ich keine richtige Zeit zum Testen. Wenn man alleine trainiert, ist es auch sehr schwer zu sehen/zu wissen, wo man steht. Aber im Allgemeinen ist Teneriffa großartig, denn man hat dort ein professionelles Setup für die Rennen selbst. Die Starts sind perfekt und die meisten der wichtigsten Fahrer sind vor Ort, so dass das Training mit ihnen hervorragend ist, da man mehr oder weniger sehen kann, wo man steht - auch wenn nicht jeder die neueste Ausrüstung trägt. Ich glaube, dieses Jahr hatte ich nur 7 oder 8 Trainingstage in einem Monat, aber trotzdem ein tolles Training.
Ich glaube, wir haben im Moment einfach sehr, sehr viel Pech mit dem Wind. In den letzten Wochen war es hier sehr windig, und ich war zu Hause auf Bonaire und bin jeden Tag 5,7 gefahren, und hier herrschen mehr oder weniger die gleichen Windbedingungen. Ich habe noch nicht so viel von der Insel gesehen, aber die Bedingungen hier sehen großartig aus. Die Luft ist warm, das Wasser ist warm, wir haben weißen Sand und Palmen, und das Veranstaltungsgelände ist auch sehr schön angelegt. Im Moment warten wir nur noch auf den Wind. Tristan [Algret] hat mit seinem Team einen tollen Job gemacht.
Quelle: PWA
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