Foil-Schnäppchen im Test: GA Hybrid - nur günstig oder auch gut?

Ein echtes Freeride-Foil

Mit dem 1050 Quadratzentimeter großen Frontwing (andere Größen sind ebenfalls erhältlich) liegt das GA Hybrid ziemlich zwischen den beiden Foils aus dem Systemvergleich in surf 5 und zielt nicht auf Race oder Freemove – sondern genau in die Mitte: auf das Freeride-Bullseye. Wo das 1400er Severne-Foil nahezu aus dem Stand abhebt wie ein Senkrechtstarter, braucht das Hybrid vor dem Take-off etwas mehr Speed: Ab etwa 13 bis 14 km/h, jedenfalls noch unter Gleitgeschwindigkeit, geht’s aber auch auf dem nahezu spiegelglatten See schon los. Dabei nimmt es Pumphilfe sehr willig an. Es fliegt anschließend angenehm satt und stabil. In der Luft zeigt sich das Hybrid sportlich, ohne nervös zu werden, und entspannt, ohne langweilig zu wirken.

Es kippt willig leicht nach Luv – wer es allerdings mit Gewalt maximal ankanten will, bekommt einen kleinen Hinweis in Form von leichtem Schwänzeln ins Cockpit gesendet. Im normalen Freeride-Fahrbetrieb bleibt es dagegen erfreulich unkompliziert: wechselnder Segeldruck? Egal. Engere Halsen? Kein Problem. 5,8er oder 7,0er? Beides geht.

Passt auch zu gemäßigt breiten Boards

Auch bei den Hebelkräften bleibt das Foil mit der gemäßigten Spannweite gut kontrollierbar und passt damit prima auf schmalere Freerace- und Hybrid Boards, idealerweise natürlich in ein spezielles, breites Foil-Brett. Das Hybrid will kein Kilometerfresser mit Adrenalin-Garantie sein, sondern ein unkomplizierter Freerider, der ziemlich vieles gut kann. Halsen zum Beispiel. Selbst bei wenig Wind oder schlechtem Timing beim Schiften steuert das Foil weiterhin recht stabil und lange weiter durch die Kurve – ohne das gefürchtete Gegenlenken zickiger Race-Foils.

GA HYBRID 1050 - die Daten

surf-Fazit

Das GA Hybrid 1050 ist ein unkompliziertes Allround-Foil mit leicht sportlichem Einschlag. Ein echtes Freeride-Foil also, mit dem man ziemlich schnell viel Spaß haben kann - auf der Geraden ebenso wie in Manövern.