Wingfoil Guide: Das perfekte Foil für den Wingfoil-Einstieg - darauf kommt es an

Das passende Foil zu finden, ist angesichts der vielen Produkte auf dem Markt vor allem für Neueinsteiger nicht leicht. Aus diesem Grund erklären wir dir im Folgenden die generellen Unterschiede zwischen den einzelnen Foiltypen und verraten dir, welche Foil-Größe Sinn macht.

Das Foil – Begriffe und Grundlagen

Bevor wir dir im Folgenden die unterschiedlichen Foilkonzepte kurz vorstellen, gibt es an dieser Stelle einen kleinen Überblick über die Teile und Fachbegriffe:

Ein Foil besteht aus mehreren Komponenten, diese haben folgende Funktionen:

• Mast: Vertikale Verbindung mit dem Board; besteht aus Carbon oder Aluminium
• Fuselage: (gesprochen “Fjuslaasch”): Längsträger, auf dem die Flügel montiert werden
• Frontwing: Vorderer Flügel, der abhängig von Fläche und Profildicke den Auftrieb erzeugt
• Stabilizer/Backwing: Hinterer Flügel, der als Stabilisator fungiert

Foil-Montage: Doppelschiene als Standard

Für Wingboards hat sich durchweg die Doppelschiene als Befestigungssystem durchgesetzt, wodurch Foils und Boards unterschiedlicher Marken kompatibel sind und die Position des Foils angepasst werden kann. Die Foilposition ist abhängig von deiner Standposition an Deck: Verwendest du ein Board ohne Schlaufen, kannst du das Foil, ohne dir groß Gedanken zu machen, in der Mitte der Box platzieren und dann deine Standposition an Deck passend wählen. Foilst du mit Fußschlaufen, ist deine Standposition festgelegt und du musst die Foilposition passend abstimmen. Worauf du hierbei achten solltest, erklären wir dir im Video (ab Minute 11:56):

​Wie früh ein Foil abhebt, wie schnell es wird und wie einfach es zu fahren ist, hängt in erster Linie vom Frontflügel ab. Auch wenn die Übergänge zwischen den verschiedenen Foiltypen fließend sind, so kann man drei generelle Typen von Foils unterscheiden: "Low Aspect Ratio Foils", Mid Aspect Ratio Foils” und "High Aspect Ratio Foils". Was sich kompliziert anhört, ist eigentlich recht einfach:

Low Aspect Ratio Foils

Unter dem Begriff „Low Aspect Ratio“ laufen markenübergreifend Foils, die sich durch eine geringere Flügelspannweite auszeichnen, dafür allerdings sehr großflächige und oft auch dicker profilierte Flügelformen haben. Dieser Foiltyp wird im Fachjargon oft auch als "Cruiser" oder "Surf-Foil" bezeichnet und hat folgende Vor- und Nachteile:

Abheben schon bei niedrigen Geschwindigkeiten

Stabile Anströmung in Manövern, auch bei niedrigen Geschwindigkeiten

Gutes Durchfliegen von Windlöchern

Wendig in Manövern um beim Wellenabreiten

Langsamer aufgrund des dickeren Profils

Weniger Potential für Sprünge und Freestyletricks

Schlechter Glide in Dünungswellen

Damit eignet sich diese Art von Foils perfekt für den Einstieg ins Wingfoilen und für Leichtwindreviere wie Binnenseen. Anfänger kombinieren diese Cruiserfoils idealerweise mit einer langen Fuselage (>65 Zentimeter), das sorgt für eine sehr stabile Fluglage und verzeiht auch mal einen Belastungsfehler.

High Aspect Ratio Foils

Hinter dem Fachbegriff "high aspect ratio" verbergen sich leistungsstarke Performance-Foils, die mit eher lang gestreckten Flügeln, vor allem aber einem dünnen Flügelprofil ausgestattet sind. Generell bieten Foils mit stärker gestreckten Flügelformen aber folgende Eigenschaften:

Höheres Speedpotential durch das dünnere Profil

Maximaler “Glide” für das Abreiten kleiner Dünungswellen

Etwas höhere Abhebegeschwindigkeit nötig, mit entsprechender Pumptechnik kann das aber ausgeglichen werden

Teilweise sensiblere Reaktion auf Belastungs- und Fahrfehler aufgrund des dünneren Profils

Geringere Drehfreudigkeit aufgrund der höheren Spannweite

Damit eignet sich ein High-Aspect-Foil besser für Wingfoilende, die bereits etwas Übung mitbringen und das Anfängerstadium bereits hinter sich gelassen haben. Die größte Stärke der High Aspect Foils ist der der gute Glide, also das Potenzial, aus Dünungswellen viel Energie für lange Ritte zu generieren. Für den Einsatzbereich Downwind ist dieser Foiltyp absolut ideal.

Mid Aspect Ratio Foils - die goldene Mitte

Wie erwähnt - die Übergänge zwischen den Foiltypen sind fließend. Bei einer Aspect Ratio von 6,5 bis 9 wird von Mid Aspect Ratio Foils gesprochen. Diese verkörpern gewissermaßen das Beste aus beiden Welten:

Gute Leichtwindperformance & ordentliches Speedpotenzial

Gute Dreheigenschaften

Großer Einsatzbereich

Moderater Glide

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Aufgrund der Allroundqualitäten sind Mid Aspect Ratio Foils mittlerweile weit verbreitet. Sie eignen sich für weniger geübte Foiler und Foilerinnen genauso wie für Experten, die Downwind, Freestyle und sämtliche Foilmanöver auf dem Zettel haben. Übrigens: Zahlreiche Foil-Tests findest du HIER.

Die richtige Foil-Größe

Die ideale Foilgröße hängt in erster Linie vom Körpergewicht, dem Fahrkönnen und dem Windbereich ab. Die Foilhersteller bauen modulare Systeme, bei denen sich z.B. verschieden große Frontwings einfach austauschen lassen. Die folgende Empfehlung sollte nur als grobe Orientierung verstanden werden und bezieht sich auf Wingsurfer, die mit nur einem Frontflügel einen möglichst großen Windbereich abdecken wollen:

Neueinsteiger oder Wingsurfer, die auf absolute Leichtwind-Performance Wert legen, fahren mit folgenden Frontwing-Größen am besten:

Geübte Wingsurfer, die gut anpumpen können und die Basismanöver beherrschen, nutzen idealerweise folgende Frontwing-Größen:

Wie die Länge der Fuselage die Fahreigenschaften beeinflusst

Die Länge der Fuselage (Längsträger, auf dem die Flügel montiert sind) hat massiven Einfluss auf die Fahreigenschaften. Dabei gilt: Kurze Fuselages machen das Foil drehfreudig und wendig - ideal, um z.B. Dünungs- oder Brandungswellen abzureiten und enge Haken zu schlagen. Lange Fuselages sorgen für einen stabilen Geradeauslauf und ein fehlerverzeihendes Fahrverhalten. Das bedeutet, dass Ein- und Aufsteiger Foils mit Fuselages wählen sollten, die eine Gesamtlänge (gemessen von der Vorderkante des Frontwing bis zur Hinterkante des Stabilizers) von 65 Zentimetern oder mehr besitzen . Auch zum schnellen Heizen sind solche langen Fuselages von Vorteil. Geübte Freestyler und Wave-Fans können ihr Foil hingegen mit kurzen Fuselages (55-65 Zentimeter) spürbar auf Agilität trimmen, nehmen dafür aber ein weniger stabiles Flugverhalten in Kauf.

Der passende Mast für dein Foil

Auf dem Markt sind Mastlängen von 30 bis 100 Zentimetern verfügbar. Welche Länge für dich passt hängt von unterschiedlichen Faktoren ab:

Die größte Zielgruppe haben eindeutig Masten mit 75 bis 85 Zentimetern Länge. Mit diesen hat man bei kleineren Änderungen der Flughöhe oder Kabbelwellen genügend Bodenfreiheit, um nicht andauernd ungewollt mit dem Brett die Wasseroberfläche zu touchieren. Kurze Mastlängen unter 65 Zentimetern sind vor allem in Revieren mit geringer Wassertiefe verbreitet, aber auch in Wingfoil-Schulen, um die Absturzhöhe beim Lernen zu reduzieren. Sehr lange Masten (>85 Zentimeter) sind vor allem im Racing ein Tipp, aber auch ambitionierte Freestyler und Wave-Foiler genießen die Vorzüge von längeren Masten.

Foil-Mast: Carbon oder Alu?

Last but not least stellt sich die Frage, ob man einen Carbon- oder Alumast benötigt. Dabei gilt: Carbon ist steifer - vor allem bei sehr langen Mastlängen (>80 Zentimeter) ist das spürbar. Aufgrund der höheren Steifigkeit von Carbon, können solche Masten oft etwas dünner designt werden, was den Fahrwiderstand im Wasser reduziert und leichte Geschwindigkeitsvorteile bringen kann.

Ambitionierte Racer und Freestyler setzten daher oft auf Carbonmasten. Der Nachteil: Carbonmasten sind deutlich teurer, nicht selten kostet ein Carbonmodell doppelt oder dreimal so viel wie ein Mast aus Aluminium. Für den normalen Einsatz beim Freeriden, Downwinden, Manöver und erste Sprünge bieten Alumasten in der Regel absolut ausreichende Performance - zu einem deutlich günstigeren Preis.