Wings, Boards und Foils: Duotone präsentiert Wing- und Foil-Programm 2026

Duotone erweitert sein Wing- und Foil-Programm für die Saison 2026 um neue Konstruktionen und Materialien. Die Produktpalette umfasst Wings in drei Konstruktionsstufen, Boards in vier Technologien sowie Foils für unterschiedliche Einsatzbereiche. Das Sortiment richtet sich an Einsteiger bis Profis und deckt Disziplinen von Wave über Freeride bis Race ab. Neue Materialien wie PentaTX in Leading Edge und Strut der SLS-Wings versprechen laut Hersteller 15 Prozent Gewichtsersparnis bei fünffach höherer Reißfestigkeit. Die Duotone Academy App wird um rund 60 neue Tutorial-Videos erweitert und bietet dann insgesamt 116 Wing-Foiling-Clips.

Wings: Unit, Float und Ventis

Das Wing-Programm gliedert sich in drei Konstruktionsstufen. Die D/LAB-Wings mit Aluula Gold reduzieren das Gewicht um bis zu 15 Prozent. Die SLS-Technologie kombiniert PentaTX-Material mit Aluula Gold L1-Panels für direktes Ansprechverhalten. Original-Wings nutzen bewährtes 160 Gramm Dacron für Langlebigkeit. Alle Konstruktionen verwenden MOD3 S Canopy-Material mit 69 Gramm Gewicht. Das Fusion-System ermöglicht den Wechsel zwischen Boom und Handles.

Die Unit-Modelle bilden das Herzstück der Freeride-, Freestyle- und Wave-Palette. Alle Versionen sollen verbesserte Balance und direktere Power-Entwicklung bieten, verspricht Duotone. Die Unit D/LAB bietet höchste Performance von 3,5 bis 6,5 Quadratmeter. Die Unit SLS deckt 2,0 bis 6,5 Quadratmeter ab. Die Unit SLS Concept Blue nutzt Bio-Bladder und mindestens 50 Prozent Recycling-Material. Die Float-Wings fokussieren auf Wave-Riding und Freefly-Performance. Der Float SLS reduziert Gewicht durch einen geringeren Durchmesser der Leading-Edge. Größen von 2,0 bis 5,5 Quadratmeter decken Windbereiche von 8 bis 44 Knoten ab. Der Original Float nutzt bewährtes 160 Gramm Dacron für den gleichen Größenbereich. Der Duotone Ventis FS ist für Leichtwind-Bedingungen konzipiert. Das neue Fusion-Handle- und Boom-System erlaubt einfaches Flaggen, die verfeinerte Profilgestaltung optimiert den Luftstrom für höhere Performance, verspricht der Hersteller. Die Ventis FS D/LAB nutzt Aluula-für ein gutes Power-Gewichts-Verhältnis. Beide Versionen sind in 7,0 und 8,0 Quadratmeter erhältlich für Windbereiche von 10 bis 27 Knoten.

Stash Parawing in zweiter Generation

Der Stash Parawing erhält für 2026 mehrere Verbesserungen. Die neue Aspect Ratio steigert den Upwind-Winkel deutlich. Die Leading-Edge Konstruktion soll die Vorderseite stets im besten Anstellwinkel halten. Der neue ergonomische Carbon-Handle bietet höheren Komfort und optimale Depower-Eigenschaften. Größen von 2,2 bis 5,6 Quadratmeter decken Windbereiche von 10 bis über 45 Knoten ab.

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Wingboards: Sky Style, Skybrid und Sky Free und Sky Air

Das Board-Programm umfasst vier Konstruktionsstufen. Die neue Hollow Shell Composite Construction für D/LAB-Boards reduziert das Gewicht um rund 30 Prozent durch Monocoque-Carbon-Sandwich-Technologie. Die SLS-Technologie nutzt Biax Carbon PVC Sandwich Construction für optimale Balance zwischen Gewicht und Festigkeit. Original-Boards verwenden Vacuum Sandwich Technology mit Bamboo-Patches. Die Fusion-Technologie für Inflatable-Boards setzt auf verschweißte Rails für höhere Festigkeit.

Der Sky Style SLS habe für 2026 signifikante Performance-Steigerungen erhalten, so Duotone. Die breitere Nose bessere Stabilität für sanftere Take-offs bieten. Das dünnere, eingezogene Deck senkt den Fahrerschwerpunkt. Größen von 4'2" mit 25 Liter bis 5'4" mit 95 Liter decken verschiedene Fahrergewichte ab. Die Skybrid-Modelle kombinieren Freeride-, Freefly- und Parawing-Performance. Das Skybrid D/LAB mit Hollow Shell Composite Construction wiegt über 30 Prozent weniger als das SLS-Pendan. Das Skybrid SLS deckt 5'2" mit 45 Liter bis 6'7" mit 130 Liter ab. Das Skybrid Air als Inflatable bietet 6'0" mit 95 Liter und 6'4" mit 110 Liter. Der Sky Free soll Vielseitigkeit für Freeride bieten. Die verbesserte Glide-Effizienz maximiert die Foiling-Zeit, verspricht Duotone. Die Größen 5'8" mit 105 Liter und 5'11" mit 120 Liter nutzen Vacuum Epoxy mit Bamboo Sandwich. Die Sky Air als Inflatable deckt 6'2" bis 7'4" mit bis zu 205 Liter ab. Das Sky Start DST bietet höchste Stabilität für Anfänger.

Der Slim für Downwinder und der Paradox zum Parawingen

Der Downwinder Slim D/LAB wiegt fast 30 Prozent weniger als SLS-Modelle. Die schmale Outline ermöglicht sofortige Beschleunigung. Die Größen 7'8" mit 95 Liter und 8'4" mit 110 Liter richten sich an dedizierte Downwind-Fahrer. Der Slim SLS nutzt Carbon Custom Sandwich Construction in drei Größen. Das Downwinder Air als Inflatable kombiniert Reisefreundlichkeit mit Performance.

Das neue Paradox SLS fokussiert sich auf Parawing-Einsätze mit frühestem Take-off. Die gestreckte Outline und der Step Tail reduzieren die Bottom-Fläche für effizientes Pumpen. Das niedrige Rocker ermöglicht frühesten Take-off. Größen von 5'1" mit 45 Liter bis 6'7" mit 105 Liter decken verschiedene Fahrergewichte ab.

Der Crush SLS für Prone Foiling erhält überarbeitete Dimensionen für reduziertes Schwunggewicht. Die Größen 4'2" mit 27 Liter und 4'5" mit 35 Liter richten sich an fortgeschrittene Fahrer. Der Strider SLS für Pumpfoilen nutzt neue Biax Carbon Construction für bis zu 300 Gramm Gewichtsreduktion. Die Größe 3'4" mit 14 Liter kombiniert Kompaktheit mit ausreichend Volumen. Der Strider Wake SLS in 3'10" optimiert Wake- und Tow-Foiling.

Foil-Programm mit neuen Technologien

Das Foil-Sortiment 2026 bringt mehrere Neuerungen. Das Crest D/LAB liefert sofortige Response und intuitives Drehen. Die Moustache-Style-Curvature kombiniert Agilität mit Kontrolle. Größen von 550 bis 1200 Quadratzentimeter mit Aspect Ratios von 8,8 bis 9,3 decken verschiedene Disziplinen ab.

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Mit dem Monobloc Tail PX D/LAB kommt ein neues Tail-Design. Die einteilige Konstruktion minimiert Drag für niedrigen Widerstand. Optimierte Fuselage-Längen für jede Größe steigern Präzision und Agilität. Die 37, 40 und 43 Zentimeter langen Versionen bieten unterschiedliche Gesamt-Fuselage-Längen für verschiedene Front Wings.

Die Carve 3.0 D/LAB und SLS sollen verbessertes Pump und Glide bieten. Größen von 500 bis 1300 Quadratzentimeter decken verschiedene Surf-Bedingungen ab. Das Glide 2.0 bietet niedrigen Drag mit großem Geschwindigkeitsbereich. Die Größen von 620 bis 1350 Quadratzentimeter nutzen neue Profile mit einem laut Hersteller optimierten Verhältnis von Auftrieb und Widerstand. Das Hyperglide D/LAB für Downwind Race setzt auf nochmals geringeren Drag.

Das Amp 2.0 SLS markiert die nächste Generation Pump-Foiling-Performance. Das neue Profil kombiniert niedrigeren Drag mit besserer Projektion. Größen mit 1550, 1800 und 2100 Quadratzentimeter mit Aspect Ratios von 9,7 bis 13,2 decken Anfänger bis Profis ab.

Lift und Aero Lift für Einsteiger und einfaches Foilen, Blitz für Freerace

Das Free 2.0 bietet laut Hersteller Balance zwischen Lift, Kontrolle und intuitivem Fahren. Die Lift und Aero Lift SLS -Modelle sollen einfachsten Zugang zum Wingfoiling ermöglichen. Das Profil mit viel Lift ermöglicht passive Take-offs. Die üppige Größe von 2400 Quadratzentimetern balanciert Stabilität und Performance

Das Blitz D/LAB-Foil soll hingegen Freerace-Performance mit schnellen Designs für maximale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten bieten. Das 3BS+-Verbindungssystem mit vierter M6-Schraube verhindert Flex bei extremen Geschwindigkeiten, so Duotone.

Mast- und Fuselage-Programm

Das Mast-Programm umfasst mehrere Technologien. Die Mast Slim 2.0 D/LAB als High-End Full-Monobloc-Design zeigt extrem niedrigen Drag. Die Größen 76, 84 und 94 Zentimeter nutzen einen optimierten Mix aus Intermediate- und High-Modulus-Fasern. Der Mast Aero Mid QM SLS kommt mit zwei Teilen zur schnellen werkzeuglosen Foil-Montage. Der Mast AL 3BS aus Aluminium soll die beste Kompatibilität bieten und kommt in Größen von 40 bis 90 Zentimetern.

Zubehör und Accessoires

Das Zubehör-Programm umfasst die neue Lazepump als kompakte leistungsstarke Pumpe. Aufpumpen von bis zu 8 Wings, 10 Kites oder 5 Inflatable Boards mit einer Ladung. Präzise Druckkontrolle bis 1,4 Bar entsprechend 20 PSI.

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