Windsurf-Segel

Freerace & Race

- No-Cam-Freeracesegel von 7,0–7,3 m² bieten hohe Geschwindigkeit, große Windrange und bleiben auch für Hobbyracer gut beherrschbar.  
- RDM-Masten mit 100 % Carbon liefern bei diesen Segeln die beste Spannung und Performance, Trimm über Loose Leech ist entscheidend fürs Fahrgefühl.  
- Modelle wie Duotone X_Pace, Gun Rapid, NeilPryde Speedster Evo und Severne NCX zielen stärker auf Vollgas, Goya, GA und Sailloft stärker auf Komfort.

Test No Cam Freeracesegel: Volle Kraft - leicht gemacht! Sieben schnelle 7,2er im Test

- GA Sails Matrix ist ein sportliches, camberloses Freerace/​Freeride-Segel mit Fokus auf Fahrkomfort, Kontrolle und einfachem Trimm.  
- Neuer Schnitt, Panel-Layout und optionales Technora-Membran-Material bieten stabiles Profil, wenig Flattern, guten Topspeed und kraftsparendes Surfen.  
- Stärken laut Test: Fahrkomfort, Manöverhandling und Speed im oberen Windbereich; keine Schwächen, UV-beständiger farbiger Monofilm als Besonderheit.

Freeridesegel No Cam 2026: Das GA Sails Matrix im Test

Freerace

- Robust verstärktes 7-Latten-No-Cam-Segel mit aufwändiger X-Ply-/Monofilm-Konstruktion, hoher Materialqualität und 5,3 kg Gewicht.  
- Sehr stabile, kontrollierbare Kraftentfaltung mit großem Windbereich, hoher Endgeschwindigkeit und hohem Fahrkomfort auf langen Speed-Runs.  
- Einfache Trimm- und Pump-Eigenschaften, gute Rotation in Halsen; höhere Masse und lange Gabel mindern etwas den spielerischen Charakter.

Freeridesegel No Cam 2026: GunSails Rapid 7,2 im Test

- NCX 2026: camberloses Freerace-Segel mit hoher Kontrolle, geringem Haltekräftebedarf, starkem Topspeed und spielerischem Handling.  
- Konstruktion: 7 Latten, viel Loose Leech, robuster Monofilm, Dacron-Verstärkungen, 4-Rollen-Trimmblock (Power.XT nicht kompatibel).  
- Ideal für schnelle, kraftsparende Langschläge; beste Kontrolle und Topspeed besonders mit RDM-Mast bis Größe 7,2.

Freeridesegel No Cam 2026: Das Severne NCX im Test

- Das Duotone X_Pace ist ein camberloses Freeracesegel mit sieben Latten, leichtem Gewicht und sportlich-direktem Fahrgefühl.
- Es bietet hohe Fahrstabilität, große Windrange, Top-Kontrolle und sehr gutes Speedpotenzial, besonders bei starkem Wind.
- Stärken sind Speed, Druckpunktstabilität und Materialausstattung, Schwäche ist die spürbare Lattenrotation; dazu kommt ein innovatives Vorliek-Trimmfeature.

Freeridesegel No Cam 2026: Das Duotone X_Pace im Test

- Speedster Evo ist ein 4,25-kg-Freeracesegel ohne Camber mit vielen Worldcup-Elementen und sehr leichtem, sportlichem Handling.  
- Materialmix mit „taffeta luff“, leichter Masttasche und dünnerem Monofilm oben sorgt für Gewichtsvorteil, macht das Segel aber empfindlicher.  
- Bietet über den gesamten Windbereich viel Lift, hohe Kontrolle, starkes Beschleunigen und sehr gutes Halsenhandling; Schwäche: dünnes Masttaschen- und Toppmaterial.

Freeridesegel No Cam 2026: Das NeilPryde Speedster Evo im Test

- Goya Mark 7 7,2: leichtes Freeracesegel mit Monofilm-X-Ply-Rahmen, verstärktem Achterliek und breiter Masttasche für RDM/optional SDM.  
- Sehr frühes Angleiten, hohe Komfort- und Manöverfreundlichkeit, stabiler Lauf und gute Geschwindigkeit bei leichtem bis mittlerem Gleitwind.  
- Für absoluten Topspeed etwas limitiert, gewinnt dennoch die Freeridewertung; Stärken: Angleiten, Komfort, Easy Surfing, Manöver, Speed; Schwächen: keine.

Freeridesegel No Cam 2026: Das Goya Mark 7 im Test

- Sailloft Cross HR 7,2 ist ein Hybrid zwischen Freeride und Freerace mit sehr breitem Einsatzprofil von Aufsteiger bis Freeracer.  
- Verarbeitetes X-Ply, robuste Masttasche und sechs Latten ab 6,2 sorgen für Stabilität, Sicht und sportlich-direktes, zugleich weiches Handling.  
- Bietet große Windrange, eigenstabile Druckpunktlage, sehr gute Kontrolle, Manöverhandling und Mittelwind-Speed; im Test ohne genannte Schwächen.

Freeridesegel No Cam 2026: Das Sailloft Cross HR im Test

- Getestet wurden sieben No-Cam-Freerace-Segel von 7,0 bis 7,3 m², darunter Duotone X_Pace und NeilPryde Speedster Evo.
- Moderne No-Cam-Segel erreichen fast das Leistungsniveau von Camber-Segeln und bleiben dabei handlich und komfortabel.
- Die Tests auf Tobago umfassten Bedingungen von Gleitwind bis Starkwind; der vollständige Test erscheint in surf 5/2026 ab 18. August.

Sneak Preview: Diese No-Cam-Segel sind im Test dabei

- Point-7 bringt mit dem 9+ Light Wind Titan ein 9,0-qm-Freeracesegel für Leichtwindbedingungen unter etwa zwölf bis 18 Knoten auf den Markt.
- Das Segel ist speziell für Finnen-Surfer konzipiert, die früh angleiten wollen und Foiling bei Leichtwind nicht akzeptieren möchten.
- Konstruktionsmerkmale wie Overlap-Panels, einteilige Masttasche und Drei-Camber-System sollen Stabilität, frühes Gleiten und effizientes Anpumpen bieten.

Leichtwindsegel: Point-7 9+ Light Wind Titan - Freeracesegel als Foil-Gegner

- North Sails bringt mit dem Prisma ein neues High-Performance-Racesegel für Finne und Foil, entwickelt von Pierre Mortefon und Alex Udin.
- Das Prisma nutzt konventionelles Laminat, normale Camber und Carbonlatten, ist gewichtsreduziert und auf direkte, stabile Renn-Performance optimiert.
- Das Segel kommt zunächst limitiert, volle Verfügbarkeit ist für November 2026 geplant; es deckt Speed-, Fin- und Foil-Größen von 4,5 bis 8,4 qm ab.

Neues Racesegel: North Sails bringt das Prisma zurück

- Duotone X_Pace ist ein neues No-Cam-Freerace-Segel, entwickelt für einfaches Handling bei hoher Leistung und ersetzt das E_Pace.
- Vorgeformtes Profil soll Camber-Segeln ähneln, bietet Power, Beschleunigung, Geschwindigkeit und Locked-In-Gefühl; nutzbar mit RDM- und SDM-Masten.
- Schmale Masttasche erleichtert Handling und Aufriggen, erhältlich in sechs Größen von 5,4 bis 7,8 qm mit sieben Latten und Fix-Top.

Duotone X_Pace: Neues Freerace-Segel ohne Camber

Sportliche Windsurf-Segel für Speed, Kontrolle und Halsen –  Neuheiten, Tests und Tuning-Tipps

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