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Freeride

- NCX 2026: camberloses Freerace-Segel mit hoher Kontrolle, geringem Haltekräftebedarf, starkem Topspeed und spielerischem Handling.  
- Konstruktion: 7 Latten, viel Loose Leech, robuster Monofilm, Dacron-Verstärkungen, 4-Rollen-Trimmblock (Power.XT nicht kompatibel).  
- Ideal für schnelle, kraftsparende Langschläge; beste Kontrolle und Topspeed besonders mit RDM-Mast bis Größe 7,2.

Freeridesegel No Cam 2026: Das Severne NCX im Test

- Das Duotone X_Pace ist ein camberloses Freeracesegel mit sieben Latten, leichtem Gewicht und sportlich-direktem Fahrgefühl.
- Es bietet hohe Fahrstabilität, große Windrange, Top-Kontrolle und sehr gutes Speedpotenzial, besonders bei starkem Wind.
- Stärken sind Speed, Druckpunktstabilität und Materialausstattung, Schwäche ist die spürbare Lattenrotation; dazu kommt ein innovatives Vorliek-Trimmfeature.

Freeridesegel No Cam 2026: Das Duotone X_Pace im Test

- Speedster Evo ist ein 4,25-kg-Freeracesegel ohne Camber mit vielen Worldcup-Elementen und sehr leichtem, sportlichem Handling.  
- Materialmix mit „taffeta luff“, leichter Masttasche und dünnerem Monofilm oben sorgt für Gewichtsvorteil, macht das Segel aber empfindlicher.  
- Bietet über den gesamten Windbereich viel Lift, hohe Kontrolle, starkes Beschleunigen und sehr gutes Halsenhandling; Schwäche: dünnes Masttaschen- und Toppmaterial.

Freeridesegel No Cam 2026: Das NeilPryde Speedster Evo im Test

- Goya Mark 7 7,2: leichtes Freeracesegel mit Monofilm-X-Ply-Rahmen, verstärktem Achterliek und breiter Masttasche für RDM/optional SDM.  
- Sehr frühes Angleiten, hohe Komfort- und Manöverfreundlichkeit, stabiler Lauf und gute Geschwindigkeit bei leichtem bis mittlerem Gleitwind.  
- Für absoluten Topspeed etwas limitiert, gewinnt dennoch die Freeridewertung; Stärken: Angleiten, Komfort, Easy Surfing, Manöver, Speed; Schwächen: keine.

Freeridesegel No Cam 2026: Das Goya Mark 7 im Test

- Sailloft Cross HR 7,2 ist ein Hybrid zwischen Freeride und Freerace mit sehr breitem Einsatzprofil von Aufsteiger bis Freeracer.  
- Verarbeitetes X-Ply, robuste Masttasche und sechs Latten ab 6,2 sorgen für Stabilität, Sicht und sportlich-direktes, zugleich weiches Handling.  
- Bietet große Windrange, eigenstabile Druckpunktlage, sehr gute Kontrolle, Manöverhandling und Mittelwind-Speed; im Test ohne genannte Schwächen.

Freeridesegel No Cam 2026: Das Sailloft Cross HR im Test

- Rig One Medium bietet sehr großen Windbereich, bleibt auch bei Starkwind kontrollierbar, verlangt dabei nur geringe Haltekräfte.
- Stärken sind hochwertige Verarbeitung, stabiler Druckpunkt, leichtes Handling besonders ohne Camber, aber wenig Zusatz-Power durch Anpumpen.
- Kein klassisches Freeride-/Freeracesegel, schwächer bei Leichtwind und im Vergleichstempo, ideal für entspanntes, langes Cruisen mit 7,0 qm.

Spezielles Segelkonzept: Das Rig One im Test - ein Segel für jeden Wind?

- John Chao entwickelte das RigONE als Allround-Windsurfsegel, das einen großen Windbereich abdeckt und Segelwechsel überflüssig machen soll.  
- Step Leech, Draft Extenders und das M-TIP-System passen Profil und Twist automatisch an, minimieren Luftwiderstand und lassen das Segel bei Böen „schrumpfen“.  
- Es gibt die Größen Small (6 m²), Medium (7 m²) und Large (9 m²); Verkauf ist jährlich per Kickstarter geplant, Preis unter 800 US-Dollar pro Segel.

Segeldesign: Das steckt hinter dem ungewöhnlichen “RigOne” - Designer John Chao im Interview

- Windsurfer LT erlebt ein Revival: geeignet für Anfänger bis Regattafahrende, mit großem Deckpad und auch als SUP nutzbar.  
- Gegenüber dem Original-Windsurfer (1967–1986) ist der LT breiter, leichter, kontrollierbarer, mit dichtem Klappschwert und modernem Rigg.  
- Seit 2018 verbreitet sich der Windsurfer LT weltweit; große Regattafelder, aktive Szene und Meisterschaften belegen die anhaltende Popularität.

Zeitreise: Windsurfer 1975 gegen Windsurfer LT 2020

- Duotone X_Pace ist ein neues No-Cam-Freerace-Segel, entwickelt für einfaches Handling bei hoher Leistung und ersetzt das E_Pace.
- Vorgeformtes Profil soll Camber-Segeln ähneln, bietet Power, Beschleunigung, Geschwindigkeit und Locked-In-Gefühl; nutzbar mit RDM- und SDM-Masten.
- Schmale Masttasche erleichtert Handling und Aufriggen, erhältlich in sechs Größen von 5,4 bis 7,8 qm mit sieben Latten und Fix-Top.

Duotone X_Pace: Neues Freerace-Segel ohne Camber

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